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(弋矶山)芜湖公铁长江三桥正在加速起步

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发表于 2012-8-5 08:10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 落花之舞 于 2012-8-5 08:15 编辑

            二桥即将动工,三桥正在提速。近日,笔者通过相关渠道了解,为贯彻落实温家宝总理在五省经济形势座谈会上讲话精神,坚持把稳定投资作为当前扩内需、稳增长的关键,铁道部和安徽省已经在日前结束的相关会议上就加速推进发展商合杭铁路,尽快兴建(弋矶山)芜湖公铁长江大桥的意向达成共识。预计在铁道部全力支持打造提升安徽省境内铁路交通网质量的大背景下,今年下半年我省铁路基建投资将大量增加,各在建和待建项目也将大幅度提速。日前,兴建商合杭铁路工程(包括新建芜湖公铁长江三桥)的项目建议书已通过受国家发改委委托的中国国际工程咨询公司对其进行的相关评估。

          按照相关规划,芜湖长江三桥桥址此次选择定位于距现有大桥3.5公里处的弋矶山,桥式为斜拉索式公铁双层布局,主桥全长4.7公里,将利用现有火车轮渡线通道引入至改造后的芜湖火车站,商合杭铁路芜湖火车站至弋江站段与正在兴建的宁安铁路并线运行。相关前期环评勘探的钻孔作业已由中铁大桥勘探设计院有限公司按照规程,由施工船舶:湘益阳机1236、湘益阳机1246、荆州7218号于前期完成。此次由芜湖长江大桥路桥有限公司承建的弋矶山长江公铁三桥建设不同以往的是,大桥的设计依照芜湖市领导的相关指示,功能着重定位为城市桥梁,而不是以往的路网桥梁,除满足设计上必须的铁路交通需求外,还主要用于改善我市跨江交通,实现江南与江北产业集中区的南北联动和跨江发展,在功能上将尽可能倾向于服务我市路网交通。据信三桥建成后,合芜城际铁路的交通瓶颈也将得以疏通。

          据了解,决策部门考虑到商合杭铁路建设,并兼顾到充分利用过江通道资源及长江宝贵的岸线资源,以及江城未来规划发展的需要,商合杭铁路芜湖公铁长江大桥起点很高.
铁道和公路在设计的车道数量都将超越现有的(朱家桥)一桥和将建的(矶头山)二桥,更为可喜的是,考虑到三桥的城市桥梁功能,此次桥面公路部分将很可能采用配置双向非机动车道设计。据悉,相关设计单位已经按照此标准开展可行性研究报告的编制工作,可以想见,在不远的将来,芜湖市民也可以向南京、武汉市民一样,在茶余饭后徜徉流连于这座真正属于芜湖市民们的大桥之上,极目远眺欣赏两岸如画美景了。





发表于 2012-8-5 08:16:08 | 显示全部楼层
哎呀芜湖有三桥啦激动
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发表于 2012-8-5 09:11:12 | 显示全部楼层
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发表于 2012-8-5 09:31:33 | 显示全部楼层
顶贴支持!!!!!!!!!
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 楼主| 发表于 2012-8-5 09:50:00 | 显示全部楼层
飞不高的小鸟 发表于 2012-8-5 09:11
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老师的头像换啦,多谢支持。
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发表于 2012-8-5 10:01:01 | 显示全部楼层
讲起来容易,实施难度相当大,现在指望铁老大出资,只能是白日梦,地方政府出大头,要卖多少地,头大
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 楼主| 发表于 2012-8-5 13:56:15 | 显示全部楼层
如何不上火 发表于 2012-8-5 10:01
讲起来容易,实施难度相当大,现在指望铁老大出资,只能是白日梦,地方政府出大头,要卖多少地,头大 ...

管他谁出钱呢。反正肉烂在汤锅里。只是期待这回有了慢车道,行人肯定可以步行桥上,欣赏大江东去的美景了。
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发表于 2012-8-5 14:41:22 | 显示全部楼层
关注~~~~顶贴{:soso_e182:}
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发表于 2012-8-5 16:21:12 | 显示全部楼层
关注顶贴。{:soso_e189:}
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发表于 2012-8-5 21:38:57 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}激动
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